九月初一則新聞讓不少飼主揪心：一隻黃金獵犬隨家人出國、以託運方式搭機，抵達時已經沒有生命跡象，確切原因至今仍未釐清。新聞在台灣與香港都引起討論，很多毛爸媽開始問同一個問題：帶毛孩搭飛機，到底安不安全？

這篇不推測個案的原因，而是整理研究與官方資料：客艙和貨艙差在哪裡、哪些毛孩風險比較高、為什麼一般不建議自行給鎮靜劑，以及出發前要準備什麼、抵達後要觀察什麼。帶毛孩搭飛機可以很平安，前提是把功課做在前面。

帶毛孩搭飛機安全嗎？研究看到的風險

2023 年一項跨國飼主問卷調查發現，大多數搭過飛機的狗都能順利適應並恢復，但仍有一群狗在旅途中或之後出現身體、情緒上的問題，少數甚至死亡。飼主普遍覺得隨行進客艙比待在貨艙輕鬆，而且超過一半的飼主沒有事先尋求專業建議。

美國疾病管制與預防中心的研究人員分析 2010 到 2018 年入境美國的狗，發現短吻品種抵達時生病或死亡的機會明顯較高（勝算約為其他狗的 3.9 倍），以貨運或託運行李方式運送的狗風險也比較高。在有做死後解剖的個案中，最常見的死因和短吻品種的呼吸道問題有關。

研究作者推測，貨艙的風險可能來自溫度調控不佳、通風較差、缺乏食物或飲水（尤其是幼犬）與壓力增加。另一項研究則發現，裝機與卸機是狗狗心跳上升最明顯的時刻。多數毛孩能平安抵達，但風險集中在特定族群與運送方式，這正是行前評估的重點。

客艙和貨艙差在哪？出發前先問清楚航空規定

隨主人進客艙

能進客艙的，通常是體型小、可以裝進符合規定尺寸提籠的毛孩，整趟旅程都在主人身邊。好處是主人隨時看得到牠的狀況；前面提到的問卷中，飼主也普遍認為這種方式壓力比較小。

託運進貨艙

大型犬多半只能以託運方式搭機。旅途中牠和主人分開，從報到、等候、裝機到領取，有很長一段時間沒有熟悉的人在旁邊。萬一途中身體出狀況，也沒辦法立即就醫。

前面那篇美國研究也提到，許多美國航空公司已經在貨艙溫度控制、短吻品種限制上做了改善，但不少國際航空還沒有類似措施。轉機、交接次數越多，旅途也可能越辛苦，能選直飛就盡量選直飛。

每家航空、每個目的地規定都不同

能不能進客艙、提籠與航空箱尺寸、短吻品種能不能託運、天氣太熱時收不收寵物，各家航空公司的規定都不一樣，也可能隨時調整。目的地國家的檢疫規定同樣各有不同。訂票前請直接向航空公司確認，並查清楚目的地的入境要求。

哪些毛孩搭飛機風險比較高？短吻犬貓要特別小心

美國農業部的寵物航空旅行教材特別指出，短吻犬在壓力或高溫下，中暑與呼吸問題的風險較高；短吻貓，以及這些品種的混種，也一樣需要額外注意。下表整理出發前要特別評估的族群：

毛孩狀況為什麼要特別注意出發前可以怎麼做
短吻犬：法國鬥牛犬、巴哥、英國鬥牛犬、波士頓㹴、拳師犬、西施、北京犬等呼吸道結構狹窄，散熱能力較差、血氧也較低，緊張或悶熱時容易出現呼吸問題先請獸醫師評估呼吸道狀況，認真考慮是否真的需要搭機
短吻貓：波斯貓、喜馬拉雅貓、緬甸貓同樣被列為搭機需要額外照顧的品種和獸醫師討論是否適合搭機，提早做提籠訓練
炎熱季節或極端氣溫短吻品種在高溫下中暑風險增加，等候與裝卸時的溫度未必能控制避開炎熱季節與時段，事先詢問航空公司的溫度限制
已有心臟或呼吸道疾病、年紀大或身體狀況不穩定飛行途中如果身體出狀況，無法立即就醫出發前做完整健康檢查，由獸醫師判斷適不適合飛
沒有適應過航空箱、容易極度緊張陌生的箱子、聲音與交接過程會增加旅途壓力提早開始航空箱訓練，焦慮明顯時先找獸醫師評估

短吻品種為什麼特別危險

短吻犬除了鼻子短，常合併鼻孔狹窄、軟顎過長、喉頭異常與氣管較細等結構問題，統稱為短吻犬呼吸道症候群（BOAS）。這些結構讓牠們散熱能力較差、血氧也比較低，在溫度與通風難以控制的環境中長時間運送，可能誘發呼吸急症。

短吻犬一旦呼吸跟不上，很快就可能出現呼吸困難或中暑。如果你的短吻犬平常呼吸就比較吃力，搭機前更需要獸醫師仔細評估；正在規劃帶法鬥或巴哥出國的飼主，最好提早開始討論。

搭飛機可以給寵物吃鎮靜劑嗎？為什麼一般不建議

很多飼主的直覺是：「讓牠睡一路就不會怕了。」不過國際航空運輸協會的活體動物規章認為，在飛行前或飛行中替動物鎮靜有相當大的風險，因此不建議這麼做。原因可以從兩個方向來看。

「睡著」不等於「不害怕」

加拿大一項研究讓 24 隻米格魯搭機，一半事先給予傳統鎮靜藥（acepromazine），一半沒有。結果兩組在心跳、壓力荷爾蒙與行為上的反應都沒有差別。這類藥物主要是抑制動作，幾乎沒有減輕恐懼的效果，還可能讓動物對噪音更容易受驚。

看起來安靜的毛孩，可能只是動不了，心裡一樣害怕。

血壓、呼吸道與沒有人看著的風險

這類鎮靜藥可能讓血管擴張、血壓下降，獸醫學參考資料建議使用時要監測血壓。它也可能過度增強迷走神經的作用，短吻品種受到的影響可能特別嚴重，用藥要格外小心。常見的副作用還有嗜睡與步態不穩。

在醫院裡用藥，有人隨時監測；在貨艙裡，沒有人能看著牠的呼吸和血壓，出狀況也無法立即處理。文獻引述 1990 年代的報告指出，當時航空運輸中的動物死亡，將近一半和鎮靜有關。這就是不建議自行給藥的主要原因。

真的很焦慮：由獸醫師評估抗焦慮藥物，並事先試藥

抗焦慮藥物和傳統鎮靜藥不同，目的是降低恐懼，而不是讓動物動不了。前面那篇問卷研究的作者認為，這類壓力管理方式其實被低估了，有些飼主甚至被勸阻使用。

不過抗焦慮藥物也可能出現步態不穩、嗜睡，或反而變得亢奮等副作用，這些在旅途中都不希望發生。研究者因此建議，一定要在出發前先試用，並由獸醫師指導使用。藥物與劑量請由獸醫師評估處方，不要拿家裡現有的藥或人用藥自行嘗試，也記得事先問清楚航空公司對服藥動物的規定。

想多了解鎮靜與抗焦慮藥物的差別，可以參考寵物鎮靜輔助藥物與低壓力看診這篇文章。

出發前怎麼準備？證明文件、晶片疫苗與航空箱訓練

先想清楚：這趟一定要帶牠飛嗎？

前面的問卷中，帶狗搭機最常見的原因是搬家（約 43%），再來是帶牠一起度假（約 24%）。搬家或長期移居時，帶牠走通常是必要的；如果只是短期旅遊，請熟悉的親友照顧、找可靠的寵物保母或住宿照護，也可能是對牠負擔更小的選擇。

對短吻犬貓、年紀大或有慢性病的毛孩來說，這個問題更值得認真想。真的要出發，盡量選擇能隨行進客艙的方式、直飛航班，並避開炎熱季節。

查清楚目的地規定，再安排健康檢查

依農業部動植物防疫檢疫署的說明，帶犬貓出國的檢疫是配合輸入國的規定辦理：飼主要先向目的地國家的檢疫機關取得進口許可或條件，再依照上面的要求辦理輸出檢疫。歐盟、英國、日本、澳洲、美國、韓國等地都有各自的特定規定，越早查越好。

台灣這邊的基本要求包括：

  • 依規定植入晶片並完成寵物登記；如果輸入國對晶片規格另有規定，要植入符合該國規定的晶片
  • 滿 3 個月齡以上的犬貓要施打狂犬病疫苗
  • 辦理時攜帶犬貓、狂犬病預防注射證明文件、身分證或護照、機票或貨運報單，以及輸入國要求的其他文件
  • 輸出檢疫證明書本身沒有有效期限，防檢署建議在出發前 1 週內辦理，並提早向所屬分署或檢疫站預約

另外要提醒，毛孩從台灣出境後再回來，會被視同從國外輸入，回程也要符合輸入檢疫的規定。打算帶牠出國旅遊再回台的飼主，出發前就要把回程條件一起問清楚。

健康檢查方面，建議預留足夠時間讓獸醫師做完整評估，確認疫苗、寄生蟲預防與身體狀況，也一起討論這趟旅程對牠是否合適。

航空箱：尺寸、通風、標示與提早訓練

美國農業部的教材列出了航空箱的基本原則，各航空公司的細節規定可能更嚴格：

  • 空間要讓毛孩能輕鬆站起、轉身、坐直，並以自然姿勢躺下
  • 要有足夠的通風開口
  • 箱外清楚標示「活體動物」（Live Animal）字樣與朝上的方向
  • 食物和水碗固定在箱門內側，不必開門就能從外面添加

箱子上也可以貼好飼主姓名與聯絡電話，方便途中聯繫。

航空箱訓練是減輕旅途壓力最可靠的方法之一。目標是讓牠在家就把航空箱當成安全的小窩，例如在箱子裡餵飯、放熟悉的墊子，讓箱子和好事連在一起，出發當天就比較不會抗拒。這需要時間，請提早開始，不要等到出發前幾天。

飲水與飲食

研究提到，缺乏食物或飲水可能是託運風險的來源之一，對幼犬尤其明顯。出發前要讓毛孩有機會喝水，航空箱裡也要備好可以從外面加水的水碗。最後一餐什麼時候吃、吃多少，請依航空公司規定並和獸醫師討論，幼犬更要注意不要空腹太久。

行前與抵達後要觀察哪些異常？

出發前幾天：有這些狀況先別勉強

如果出發前幾天，毛孩出現精神或食慾變差、嘔吐、腹瀉、咳嗽，或呼吸看起來比平常費力，請先帶牠就醫，由獸醫師判斷是否需要延後行程。身體不舒服時再加上旅途壓力，對牠的負擔會更大。

抵達後頭幾天：多看幾眼

問卷中，飼主在旅途中最常看到的壓力表現是喘氣、發抖和哀鳴；抵達後也有狗狗出現疲倦、不想吃東西、不想動，甚至站立行走困難。輕微的疲倦與食慾差，多半會在休息幾天後慢慢恢復。

美國的入境資料中，也有狗狗抵達時已經中暑、嘔吐或幾乎沒有反應，需要住院治療。抵達後如果出現下列狀況，請立即就醫：

  • 呼吸非常費力、張口喘個不停
  • 身體摸起來很燙、虛弱無力，懷疑中暑
  • 站不穩、叫不太醒，或精神越來越差
  • 持續嘔吐、腹瀉，或完全不肯喝水

帶毛孩搭飛機常見疑問一次解答

Q：狗狗託運比較危險嗎？

研究顯示風險較高。美國資料發現以貨運或託運行李方式運送的狗，抵達時生病或死亡的機會比較高，能隨行進客艙通常較理想。

Q：法鬥、巴哥可以搭飛機嗎？

風險明顯較高，需要非常謹慎。短吻犬散熱與呼吸能力較差，部分航空也限制運送；出發前請獸醫師評估，必要時考慮不帶牠飛。

Q：可以先給狗狗吃鎮靜劑，讓牠睡一路嗎？

一般不建議。鎮靜不一定能減輕恐懼，還可能讓血壓下降，在沒人照看的貨艙更危險；焦慮嚴重請由獸醫師評估並事先試藥。

Q：人吃的安眠藥或抗焦慮藥可以給寵物吃嗎？

不可以。人用藥物不能直接套用在毛孩身上，自行給藥可能造成危險；任何藥物都請由獸醫師評估後再處方。

Q：航空箱要多大才夠？

要讓牠能自然站起、轉身、坐直和躺下。實際尺寸請照航空公司規定，並提早讓牠在家習慣待在箱子裡。

Q：帶狗出國再回台灣，需要辦什麼？

出國前要辦輸出檢疫，回台灣時會視同從國外輸入，要符合輸入檢疫規定；建議出發前就向防檢署分署或檢疫站問清楚。

Q：抵達後狗狗一直喘、不吃東西正常嗎？

短暫的喘氣、疲倦與食慾差可能是旅途壓力，但如果呼吸很費力、站不穩或精神越來越差，請立即就醫。

上弦動物醫院：帶毛孩搭飛機的行前健康評估

看到託運意外的新聞，心疼之外，更多毛爸媽擔心的是：「我的毛孩適合搭飛機嗎？」這個問題沒有標準答案，要看品種、年齡、健康狀況與這趟旅程的安排。

上弦動物醫院在行前評估時，會從完整的問診與身體檢查開始，特別留意心肺與呼吸道的狀況，並依個別情況和飼主討論搭機的風險、需要準備的事項，以及有沒有更適合牠的替代方案。

如果毛孩搭機前容易緊張，獸醫師也會評估是否需要抗焦慮藥物、安排事先試藥，並協助確認疫苗與晶片紀錄。

打算帶毛孩搭飛機的飼主，建議提早到上弦動物醫院林口或板橋院區，和獸醫師一起把行前功課做足。

延伸閱讀

參考文獻